第1115章：时间尘埃

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郑州以北，黄河古渡。

这里自古就是天堑。

浑浊的河水从黄土高原裹挟着亿万钧泥沙奔腾而下，到这里河道骤然开阔，水流变得散乱不羁，形成了无数浅滩、沙洲和激流。

枯水季节，河面宽达数里，水流散漫，露出一片片白花花的盐碱滩和移动的沙洲。

一旦汛期或凌汛到来，河水瞬间暴涨，狂涛怒卷，横扫两岸，改道如同家常便饭。

千百年来，这里只有靠摆渡，靠老天爷赏脸，才能勉强沟通南北。

无数行旅商贾在此望河兴叹，无数车马货物在此堆积等待，无数关于黄河天险阻隔、耽误性命钱财的故事在此流传。

然而今天，这一切似乎都要被改写了。

站在南岸一处地势较高的土坡上望去，眼前的景象足以让任何初次见到的人目瞪口呆，呼吸停滞。

一条钢铁的巨龙，不，应该说是钢铁与岩石铸就的、凝固的惊雷，以一种近乎蛮横、不容置疑的姿态，横跨在滔滔黄河之上！

它从南岸坚实的土地延伸出去，巨大的桥墩如同洪荒巨人的脚掌，深深踏入浑浊湍急的河水之中，任凭波涛日夜冲击，岿然不动。

桥墩之上，是纵横交错的钢梁架构，在冬日下午苍白的天光下，泛着冷冽的、青灰色的金属光泽。

巨大的铆钉如同巨龙的鳞片，密密麻麻，在寒风中沉默地反射着微光。

钢梁架构之上，是已经铺设完毕的、平行延伸的两道铁轨，如同巨龙背上笔直的双翼，一直延伸到目光难以清晰辨别的北岸。

这就是郑州黄河铁路大桥，被启蒙会和官方报纸称为百年工程、人力胜天之伟绩、贯通南北之大动脉的巨构。

全长十二里，主桥墩最高处距河面超过二十丈，墩基采用最新的气压沉箱法施工，深入河床之下坚硬的老土层达三十丈。

历时八年，耗资据称超过一千二百万，参与建设民工数十万人次，其间经历两次特大洪水冲毁围堰，三次严重凌

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